Pordin Nancq, une légende du large renaît

Pordin Nancq est un voilier qui appartient à cette génération de bateaux de course qui ont profondément marqué la plaisance hauturière des années 1970. Carter 37 dessiné par l’architecte américain Dick Carter, il mesure 11,25 mètres de longueur et porte aujourd’hui le numéro de voile FRA 6164. Son histoire est intimement liée aux grandes régates de l’Atlantique et, plus récemment, au mouvement de sauvegarde du patrimoine nautique porté par l’association Passe-Coque.

Le numéro de voile officiel est FRA 6164. Les sources donnent également 1974 ou 1975 comme année de construction ; la jauge actuelle et le registre JCH retiennent 1975, tandis que l'historique des courses le présente comme un Carter 37 de 1974.

Un bateau taillé pour le large

Le Carter 37 est un sloop bermudien de 11,25 mètres. Pordin Nancq possède les caractéristiques typiques des bateaux de course au large de cette période : une carène relativement fine, un déplacement conséquent et un gréement conçu pour exploiter au mieux les qualités du bateau dans les longues navigations.

Les archives de jauge indiquent un déplacement à vide de 6 950 kg et un tirant d’eau d'environ 1,92 mètre. Son numéro de voile historique est resté le FRA 6164.

Son palmarès témoigne d'une vraie polyvalence. Après ses premières années de compétition, il continue à prendre part à des courses de Manche et d’Atlantique. En 1976, il participe notamment à la course Lorient – Les Açores – La Trinité, qu'il termine à la troisième place de sa classe. En 1977, il est encore présent dans la Channel Race.

Une seconde vie avec Passe-Coque

Après sa carrière de course, Pordin Nancq aurait pu connaître le destin de nombreux anciens voiliers de compétition : être oublié, abandonné ou transformé au gré des propriétaires successifs.

Il va au contraire connaître une véritable renaissance grâce à Passe-Coque, association basée à Saint-Philibert, dans le Morbihan, qui œuvre à la sauvegarde et à la remise en navigation de bateaux voués à disparaître.

Pordin Nancq devient progressivement le bateau ambassadeur de l'association. La philosophie de Passe-Coque — transmettre, restaurer, partager et faire naviguer — trouve dans ce Carter 37 un formidable support. La presse nautique le présente ainsi comme le « voilier amiral » de l'association.

Cette renaissance ne signifie pas pour autant que le bateau soit figé comme une pièce de musée. Pordin Nancq est restauré pour naviguer à nouveau et retrouver l'ambiance des grandes régates auxquelles il avait participé dans sa jeunesse.

Le retour à la compétition

La nouvelle vie de Pordin Nancq commence réellement dans les années 2020. Le bateau reprend le chemin des régates et retrouve les eaux bretonnes.

En 2022, il participe notamment au Spi Ouest-France. En 2023, son retour est particulièrement remarqué : il termine 5e sur 8 en IRC 3 au Spi Ouest-France avec Pierre-Jean Jannin, puis remporte les 150 Milles de Lorient dans la catégorie Classique. La même année, il se classe deuxième en temps réel lors du premier rassemblement des Carter 37 à La Trinité-sur-Mer.

Cette année 2023 est également importante pour l'histoire des Carter 37. Lors de la Carter Cup, Pordin Nancq remporte le classement général en temps compensé toutes catégories confondues. L'événement réunit plusieurs bateaux dessinés par Dick Carter et permet de faire revivre l'esprit de cette génération de voiliers de course.

Pordin Nancq n'est donc plus seulement un ancien bateau de course restauré : il redevient un véritable acteur de la voile classique.

Un patrimoine toujours vivant

L'histoire de Pordin Nancq illustre particulièrement bien l'évolution du patrimoine maritime. Sa valeur ne réside pas uniquement dans son âge ou dans son palmarès. Elle tient à la mémoire des hommes qui l'ont fait naviguer, aux courses auxquelles il a participé et aux sensations qu'il procure encore aujourd'hui.

En 2024, Passe-Coque indique que son bateau ambassadeur a reçu un moteur neuf, preuve que sa restauration et son entretien se poursuivent afin de lui permettre de continuer à naviguer.

En 2026, Pordin Nancq est toujours présent sur les plans d'eau bretons. Il figure notamment parmi les concurrents du Spi Ouest-France BPGO, sous les couleurs d'EV Océane, avec Pierre-Jean Jannin comme skipper.

Pordin Nancq dans Le Chasse-Marée

La reconnaissance de cette histoire dépasse désormais le cercle des régatiers. Dans le n°350 du Chasse-Marée, paru en avril-mai 2026, un article est consacré à Pordin Nancq. La présentation du numéro le décrit comme un Carter 37 rescapé de la Fastnet de 1927.

Cette dernière mention semble toutefois comporter une anomalie : les archives disponibles montrent que Pordin Nancq est un Carter 37 construit au milieu des années 1970 et qu'il a couru la Fastnet Race de 1975, et non celle de 1927. Il est donc très vraisemblable que la mention « Fastnet 1927 » dans la présentation commerciale du numéro soit une coquille.

Une légende qui continue de naviguer

Près d'un demi-siècle après ses premières régates, Pordin Nancq conserve ainsi une étonnante actualité. Conçu par Dick Carter pour la course au large, il a connu les grandes compétitions de la Manche et de l'Atlantique avant de retrouver une seconde jeunesse grâce à des passionnés de patrimoine maritime.

Son histoire est finalement celle d'un bateau qui refuse de devenir une simple pièce de musée. Pordin Nancq continue de naviguer, de régater et de transmettre la mémoire d'une époque où les Carter 37 représentaient l'une des expressions les plus abouties de la course au large.

À travers lui, c'est toute une culture de la voile qui renaît : celle des grandes régates de l'Atlantique, des équipages passionnés, des belles carènes et des bateaux construits pour aller vite mais suffisamment robustes pour traverser les décennies.

Pordin Nancq n'est donc pas seulement un ancien Carter 37. C'est un morceau vivant de l'histoire de la course au large.