KATE KATA

L'histoire d'un bateau qui a changé de nom pour changer de vie

Il a d'abord été Nomadict.

Construit par Jeanneau dans la grande famille des Gin Fizz, dont la production s'étend de 1975 à 1981, ce voilier d'environ 11,40 mètres appartient à une génération de bateaux conçus pour aller loin, longtemps, et dans des conditions parfois exigeantes.

Près d'un demi-siècle après sa construction, Nomadict aurait pu simplement rejoindre la longue liste des voiliers promis à l'abandon ou à la déconstruction.

Son histoire en a décidé autrement.

Le bateau appartient alors à Patrick Benoiton, journaliste, écrivain et navigateur. Il entre dans le projet porté par Passe-Coque et par De Cap en Cap, avec une idée singulière : faire d'un vieux voilier un outil de rencontre, d'accompagnement et de reconstruction.

En 2024, Nomadict rejoint officiellement la flotte de Passe-Coque. L'association, fidèle à sa philosophie de « transmission » des bateaux, entreprend de lui offrir une seconde vie plutôt que de le remplacer.

Le chantier est mené à Concarneau, chez IDB Marine.

Pendant plusieurs mois, le bateau est profondément repensé. Mais l'objectif n'est pas de le transformer en yacht moderne. Au contraire : le projet fait le choix de la sobriété, du réemploi et du « low tech ». Matériaux récupérés, équipements réhabilités, matériel provenant de fins de série ou de la course au large : autant que possible, on donne une nouvelle vie à ce qui existe déjà.

Une jupe arrière est ajoutée pour faciliter l'accès à l'eau et le stockage du radeau de survie. Une casquette protège le cockpit et crée un espace de veille abrité. Un bout-dehors permet d'utiliser facilement des voiles de portant. L'accastillage, les manœuvres et l'aménagement intérieur sont également repensés pour rendre le bateau plus simple, plus sûr et plus accueillant.

Le bateau n'est pas seulement restauré.

Il est réorienté.

Sa nouvelle vocation est d'accueillir des personnes confrontées à la maladie, au mal-être, à la désocialisation ou à des situations personnelles difficiles. Il pourra également embarquer des jeunes dans le cadre de projets d'inclusion et de découverte de la mer.

La navigation devient alors autre chose qu'un déplacement.

Elle devient une expérience.

Sortir de son environnement habituel. Quitter la terre ferme. Apprendre à faire ensemble. Prendre des responsabilités. Découvrir un nouvel espace. Retrouver confiance. Et parfois simplement respirer autrement.

Puis vient le changement de nom.

Pourquoi « Kate Kata » ?

Le changement de nom n'est pas anodin.

C'est Patrick Benoiton qui imagine le nom Kate Kata, en s'inspirant du yagán, la langue du peuple autochtone de l'extrême sud de la Terre de Feu, dans cette région du bout du monde où la mer, les îles et la navigation ont longtemps façonné la vie des populations.

Pour Patrick, Kate Kata porte un message simple : « Bienvenue ! »

Un mot d'accueil, d'ouverture et de rencontre.

Ce choix donne au bateau une identité nouvelle. Après avoir été Nomadict, un nom qui évoquait le voyage et l'itinérance, il devient Kate Kata, un nom qui s'adresse directement à celui ou celle qui monte à bord.

Bienvenue.

Bienvenue à bord, bien sûr.

Mais aussi bienvenue à celui qui arrive avec son histoire, ses fragilités, ses questions ou simplement l'envie de prendre le large.

C'est peut-être là que se trouve le sens profond de la nouvelle vie de ce Gin Fizz : pendant cinquante ans, il a été un bateau pour naviguer. Désormais, il est aussi un bateau pour accueillir.

Et la mer devient le lieu de cet accueil.

Un espace où l'on peut changer de rythme, apprendre à faire ensemble, reprendre confiance, regarder autrement ce qui nous entoure et parfois se regarder soi-même autrement.

Nomadict est devenu Kate Kata.

Le bateau voyage toujours.

Mais désormais, avant même de demander où il va, il dit à ceux qui viennent à lui :

Bienvenue.